渤海夏季环流的高分辨率海浪-潮汐-环流耦合模式研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

夏长水  郭景松  王关锁  陈振华  匡晓迪 《海洋学报(英文版)》2019,38(1):32-37

The Bohai Sea is a shallow semi-enclosed inner sea with an average depth of 18 m and is located at the west of the northern Yellow Sea. The climatological circulation pattern in summer of the Bohai Sea is studied by using a wave-tide-circulation coupled model. The simulated temperature and the circulation agree with the observation well. The result shows that the circulation pattern of the Bohai Sea is jointly influenced by the tidal residual current, wind and baroclinic current. There exists an obvious density current along the temperature front from the west part of the Liaodong Bay to the offshore area of the Huanghe Estuary. In the Liaodong Bay there exists a clockwise gyre in the area north to the 40°N. While in the area south to the 40°N the circulation shows a two-gyre structure, the flow from the offshore area of the Huanghe Estuary to the Liaodong Bay splits into two branches in the area between 39°N and 40°N. The west branch turns into north-west and forms an anti-clockwise gyre with the south-westward density current off the west of the Liaodong Bay. The east branch turns to the east and forms a clockwise gyre with the flow along the east coast of the Liaodong Bay. The forming mechanism of the circulation is also discussed in this paper.  相似文献   

基于云模型的海岸脆弱性评估 ——以厦门岛为例     

朱正涛  蔡锋  曹超  陈沈良 《海洋通报》2019,38(4):462-471

脆弱性评估很大程度上存在着模糊性和随机性,为有效解决评估过程中定性概念与评估指标按隶属函数定量描述这一不确定转换问题,本文基于云理论本文选取海岸地貌、海岸高程、海岸坡度、海岸缓冲能力、有效波高、道路价值和建筑价值为指标,构建了厦门岛海岸脆弱性评估指标体系,运用云模型评估手段定量测度了厦门岛海岸脆弱性空间分异特征。评估结果与客观情况比较吻合,检验了指标体系的合理性和评估模型的适用性。本文提出了海岸脆弱性综合评估模型,实用有效,可以推广到与厦门岛类似的区域,为海岸管理及规划提供科学指导。  相似文献   

紫刺参早期生长发育与体色形成的研究     

陈相堂  赵斌  李成林  韩莎  胡炜 《海洋科学》2019,43(6):95-101

本研究对紫刺参胚胎和幼体发育过程进行了显微观测,比较分析了其幼体早期生长情况与体色形成过程。结果表明:(1)在水温21.0±0.2℃条件下,紫刺参受精卵在受精10～15min后释放第一极体,5h 30min～6h 30min进入囊胚期, 18～20h发育成原肠胚; 30～34h进入耳状幼体阶段, 8～10d变态发育为樽形幼体, 12～14d发育成稚参;紫刺参胚胎和幼体发育时序与普通刺参无显著差异。(2)紫刺参早期发育中的樽形幼体发生率和附着变态率分别为58.4±4.7%和45.1±2.7%,高于普通刺参。(3)紫刺参浮游阶段后期随日龄增长表现出较普通刺参发育更快的优势,在日龄6～7d表现出显著差异(P0.05)。(4)紫刺参稚参在日龄35d前后自背部开始着色,50d～60d腹部开始着色,110d体表紫色转变近乎成参体色,完成变色过程。  相似文献   

GNSS精密轨道产品不连续性分析及评估     

董志华  陈俊平  周旭华 《天文学报》2019,60(5):44-54

按照目前的国际规范, 高精度GNSS (Global Navigation Satellite System)轨道产品一般以天为周期进行发布, 提供给用户使用. 连续使用多天的产品存在不同天间的跳变问题. 利用德国地学研究中心(GFZ)、欧洲定轨中心(COD)、欧空局(ESA)、美国喷气试验室(JPL)以及上海天文台(SHA)共5个GNSS分析中心2013---2017年的轨道产品, 分析了轨道跳变的特性. 计算结果表明: GFZ、COD、ESA、SHA和JPL的3维轨道跳变平均分别为7.79cm、1.51cm、7.77cm、11.75cm和2.51cm. 轨道跳变序列的周期特性分析表明: 序列存在90d、120d、340d左右的显著周期项, 对应于海潮对地球自转的影响, 其振幅为数毫米至1cm左右. 表明精密轨道确定需要进一步精化该项模型; GPS的跳变序列还存在与卫星星座相关的175d和352d左右的交点年显著周期项. 此外, 针对COD产品外推轨道的分析, 验证了地球反照辐射压和太阳光压模型等动力学模型对轨道的差异.  相似文献   

GPS天线相位中心校正对GRACE卫星精密定轨的影响     

陈梦  孟瑞祖  袁俊军 《大地测量与地球动力学》2019,39(1):20-24

使用GRACE卫星星载GPS观测数据，研究地面获取的先验PCV模型和利用残差法估计的在轨PCV模型对低轨卫星精密定轨的影响，并采用GFZ精密轨道对比和SLR检核手段对其进行评估。结果表明，使用先验PCV模型会降低GRACE卫星定轨精度，相反利用在轨PCV模型可以提高定轨精度，提升数量级可达mm级。
  相似文献   

改进A?的高层建筑逃生路径规划算法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

靳海亮  王赢乐  袁鸣  陈梦龙 《测绘通报》2019,(11):17-21,25

针对高层建筑内部结构复杂，发生火灾时没有疏散引导情况，逃生通道极易发生拥堵导致疏散效率降低的问题，本文基于对A*算法的改进，提出了高层建筑逃生路径规划算法。该算法以高层建筑内部路网节点为关键要素，综合火灾发生位置、人员密度、人员数量等因素，从逃生终点优化分配、节点扩展优化、权值优化3个方面进行改进，实现了火灾发生时高层建筑内部的逃生路径规划，并以某高层建筑为例，验证了本文算法的可行性。  相似文献   

2000-2015年柴达木盆地植被覆盖度时空变化及其与环境因子的关系          下载免费PDF全文

张斯琦  陈辉  宋明华  付阳  牛慧慧  杨祎  张博雄 《干旱区地理》2019,42(5):1124-1132

基于MODIS-NDVI、DEM和气象数据，分析柴达木盆地2000—2015年植被覆盖度（FVC）时空变化特征，并与降水、温度、日照时数、相对湿度、蒸散量和海拔进行相关、偏相关或叠加分析，探讨FVC与各环境因子的关系。结果表明：FVC整体自东南向西北内陆呈半环状递减，FVC集中在20%以下，人类活动及径流等打破植被地带性规律；2000—2015年FVC明显改善，广泛分布于盆地中西部地区，2001—2002年年际变化最显著；FVC与降水、相对湿度以正相关为主，与温度关系不显著，与日照时数和蒸散量主要为负相关，降水对FVC贡献最大，温度通过影响蒸散量等间接影响FVC，而土壤蒸发对蒸散量的影响大于植物蒸腾；FVC与等高线空间分布较吻合，FVC在2 800~2 900 m和4 600~4 700 m出现两个峰值，4 700 m以上FVC迅速降低。  相似文献   

含偏心点声源的随钻测井声场模拟和地层各向异性反演研究   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

卫建清  何晓  李希强  陈浩  王秀明 《地球物理学报》2019,62(4):1554-1564

地层横波波速测量以及各向异性评价是目前随钻声波测井应用及方法研究的难题之一.针对这些问题,本文试图从钻铤上的偏心点声源在各向异性地层中的响应出发,寻求和探讨解决方案.我们基于三维有限差分模拟的随钻测井信号,研究了偏心点声源在水平横向各向同性(HTI)慢速地层井孔中激发声波传播规律,研究结果表明:在HTI地层中偏心点声源能够同时激发出快、慢两种波形,并且此两种波形中主要分别包含快、慢弯曲波,由于与钻铤波的耦合作用,其速度总是分别小于地层快、慢横波波速,所以无法直接用于地层横波波速的测量.但根据进一步的灵敏度分析可知当在3kHz以上时,它们的相速度分别对地层参数水平和垂直剪切模量(c66和c44)最为敏感.基于此特性,本文提出一种基于解析近似解的最小二乘拟合法,能够通过快、慢波频散曲线反演地层横波波速,所测值误差小于3%,并且具有很好的容错率和稳定性;进而由横波速度反演值评价地层各向异性大小.最后,地层快横波偏振方位可以利用垂直于偏心声源方向的偶极采集的信号能量变化曲线来获取.  相似文献   

走滑断层地震地表破裂带分布影响因素数值模拟研究——以1973年炉霍M_S7.6地震为例          下载免费PDF全文

李红  邓志辉  陈连旺  周庆  冉洪流  邢成起 《地球物理学报》2019,62(8):2871-2884

地震后在断层两侧的强变形与破裂带是地震灾害最严重的区域.为系统、定量研究同震地表变形带特征及其影响因素，本研究建立了走滑断层的三维有限元模型，分别探讨了断层位错量、断层倾角、错动方式、上覆松散层厚度、沉积层土性等因素的影响规律.模拟结果显示：走滑断层同震地表变形表现为以断层为中心的近似对称单峰分布，强地表变形集中在断层两侧各50 m宽度范围，地表变形量峰值随位错量增加而增大，破裂带宽度也随位错量增加而增大，但增量逐渐减小，并趋于一个渐近值；断层倾角对地表变形与破裂带宽度影响表现为随倾角减小变形量峰值点向上盘小距离偏移；走滑兼正断位错引起的变形量峰值最大，但地表破裂带宽度最小，走滑兼逆断引起的变形量峰值最小，但地表破裂带宽度最大，直立纯走滑断层的两参量都居中；走滑断层地表变形量峰值随上覆松散层厚度增大而减小，但随厚度减小的速率逐渐变小，松散层厚度从5 m增加到20 m时，破裂带宽度随厚度增加而缓慢增加，但自厚度大于20 m时，破裂带宽度开始随厚度增加而逐渐下降；当不同土性覆盖层（粗砂、粉砂、黏土）厚度相同时，地震引起的地表变形量峰值自粗砂、粉砂、黏土逐次增大，当粗砂厚度为60 m以上时，3.6 m的同震水平位错已不能形成地表破裂，而粉砂的厚度为70 m以上，黏土的厚度则为75 m以上.  相似文献   

Soil erosion of unpaved loess roads subjected to an extreme rainstorm event: a case study of the Jiuyuangou watershed on the Loess Plateau,China   总被引：2，自引：0，他引：2  

YANG Bo  WANG Wen-long  GUO Ming-ming  GUO Wen-zhao  WANG Wen-xin  KANG Hong-liang  ZHAO Man  CHEN Zhuo-xin 《山地科学学报》2019,(6)

Rainfall can cause serious soil loss in the Loess Plateau hilly and gully region, but little focus has been placed on the extreme rainstorm effects on unpaved loess road soil erosion. A field survey method was used to investigate the erosional effects of the "7·26" heavy rainfall event on unpaved loess roads in the Jiuyuangou watershed of the Loess Plateau, China. The results showed that the average and maximum widths of the eroded gullies that formed on the unpaved roads were 0.65-1.48 m and 1.00-3.60 m, respectively. The average and maximum depths of theeroded gullies were 0.42-1.13 m and 0.75-4.30 m, respectively. The average width-to-depth ratio was 1.31, indicating that the widening effect was greater than the downcutting effect in the eroded gullies. In addition, the gully density ranged from 0.07 to 0.29 m m~(-2), and the road surface dissection degree ranged from 0.03 to 0.41 km~2 km~(-2). Eroded gullies generally developed at the slope toe of the cut bank side. The average eroded gully width and depth at turns in the road were 1.47-2.64 times and 1.30-3.47 times greater, respectively, than those in other road sections. The road erosion modulus increased from the upper section to the lower section of the roads. The average road erosion modulus of the study catchment was 235,000 t km~(-2). Turns in the road were associated with collapses, sinkholes and other gravitational erosion phenomena. The amount of road erosion under extreme rainfall conditions is mainly related to the interactions among road length, width, slope and soil bulk density. Our results provide a useful reference for developing further measures for preventing road erosion on the Loess Plateau.  相似文献